东风本田汽车有限公司招聘公告与单位资讯

单位介绍

东风本田从事整车研发、生产与销售，成立于2003年7月16日。除冲压、焊接、涂装、总装、整车检测五大工艺外，还覆盖发动机铸造、机械加工、装配、传动轴与合成树脂工艺，岗位既有研发、品质、制造，也有采购、营销及经营管理。

薪酬待遇与招聘学历参考

2026车型收益管理经理1人，原则上本科及以上、财经汽车机械材料等专业，要求5年以上车型收益、商品企划或整车零部件采购经历；属于中层经验岗，不是普通应届条件。

《2025年企业社会责任报告》将岗位价值、工作实绩和能力贡献列为薪酬核定依据，但没有公布不同学历或岗位的统一薪资表。2023年EHS岗位的个人Offer分享仍按原年份单列，不用于推算2026年管理岗位工资。

福利保障

报告列2025年人年均带薪年休假9.29天，这是年度实际统计，不能理解为每名新员工均享9.29天。具体休假额度仍随工龄及适用制度确定。

规模与发展

官网介绍列三个生产工厂，设计产能合计64万辆/年；其中新能源工厂于2024年10月11日投产。设计产能与实际销量分开看，以下经营和人员数据采用《2025年企业社会责任报告》的逐年披露。

上述数据反映报告期内规模变化，不等同于本轮招聘人数，也不能仅凭人数减少推断某个部门的用工调整方式。官网简介的约9400人属于另一页面的未标统计时点口径，本表不混用。

工作与生活

生产岗位涉及冲压、焊接、涂装、总装、检测及动力总成等现场；收益管理等经营岗位则需要与采购、研发和营销协同。2025年报告记载，员工调查中较关注横向协同和精简冗余流程，这是公司披露的改进方向。

公司设文体中心、足球场、网球场等配套，报告还记载亲子观影、文体活动以及EAP心理测评、疏导和压力管理培训。它们属于员工支持安排，不据此推断具体岗位的加班或倒班强度。

招聘特点与流程

2026年车型收益管理经理岗位负责新车型全生命周期收益测算，协同采购、研发和营销推进成本与产品定价优化；还涉及出口报价、汇率风险、经营分析、收益报表及数据口径标准化。

该岗位招1人，原则上本科及以上、财经或汽车机械材料等相关专业，需要5年以上车企车型收益、商品企划或整车零部件采购经验，属于经验管理岗。历史EHS春招面经另列，二者岗位和考核内容不同。

官网社会招聘页给出的常规流程是信息发布、在线招聘、初试、复试、签约；它未注明每轮岗位的测评细节。下方2023年EHS春招的无领导小组及专业面，是另一批次的真实个人经历。

2026年11月10日另有中层管理岗位内部竞聘：供应链融资管理经理、预算管理经理各1名，均原则上本科及以上，并要求近3年绩效合格。它是内部经验管理岗信息，不按普通应届外部招聘理解。

集团内跨单位挂职锻炼、专项培养或训练营经历在该份启事中列为优先项；这是岗位选拔条件，不表示所有外部新员工都能获得同样安排。海报未公布薪资或具体考核轮次。

面经

用工与发展

2025年报告披露劳动合同签订率为100%，并记载公司规范日常劳动用工。报告未给出本轮新员工统一的合同期限和试用期，不将这一披露延伸到未核实的派遣、外包人员。

2025年成立人才发展中心，推进干部专项、专业人才实战陪跑和技能人才赛训一体等培养行动。报告披露全年开展10余项培养行动，培养900余名各层级人才；这些是年度培养成果，不是每位应届生都会参加的固定课表。